نحوه نصب بی متال | بی متال چگونه نصب می شود؟

از جمله تجهیزاتی که با هزینه کمتر به نسبت دیگز تجهیزات برای حفاظت از الکتروموتور ها استفاده می شود، بی متال ها هستند. در مطالب قبلی در این مورد صحبت شد که بی متال چیست. حال در این مقاله قصد آن را داریم تا با نحوه نصب بی متال در تابلو آشنا شوید. پس با ما همراه باشید تا اطلاعات بیشتری در ارتباط با این موضوع کسب کنید.

نحوه عملکرد بی متال

دو فلز بر اثر گذر جریان از بی متال گرم می شود و در نتیجه اندازه طول آن ها بالا می رود و به دلیل اینکه یکی از این فلزات دارای ضریب انبساط طولی بالاتری نسبت به دیگر فلزات است، این دو فلز به سمت فلزی که دارای ضریب انبساط طولی کمتری است خم می شود و مسیر گذر جریان کنتاکت ها باز می شود و در نهایت مدار قطع می شود.

نحوه عملکرد بی متال ها همچون بی متال هیوندای به اینصورت می باشد که سه تیغه در رله های حرارتی ایجاد می شود که سیمی که جریان چندین حلقه دارد به گرد آن پیچیده می شود. هادی ها به علت گذر جریان اضافه بار، گرم می شود و به بی متال حرارت منتقل می شود و در نهایت باعث خم شدن تیغه می شود. به اهرم ها با حرکت هر کدوم از بی متال ها فشار وارد شده و با جا به جا شدن اهرم، یک نوع میکروسوئیچ که یک کنتاکت برای باز و بسته شدن دارد وضعیت خود را تغییر می دهد و در نتیجه باعث قطع شدن مدار فرمان می شود.

برای بالا بردن و افزایش سرعت عملکرد بی متال و همچنین برای  جلوگیری از حرقه و سپس احتراق محل اتصال، از اهن ربا در پایین و بالا تیغه فلزی استفاده می شود که توان مغناطیسی که این آهنرباها دارند کمک به بسته شدن سریع اتصال می کنند. بی متال ها اصولا قابلیت تنظیم دارند و می توان به گونه ای آن ها را تنظیم کرد که جریان هایی که بین ۱٫۰۵ تا ۱۰ برابر بیشتر از مقدار جریان نامی موتور ها دارند را قطع کنند. دارای دو کنتاکت فرمان و سه پل قدرت، رله بی متال سه فاز است. کنتاکت های باز عموما با شماره های ۹۷-۹۸ و کنتاکت های بسته عموما با شماره‌های ۹۵-۹۶ نشان داده می شود.

بخش های مختلف رله بی متال

در بازار یک رله بی متال سه فاز داری بخش های مختلفی است که در ادامه به آن می پردازیم:

1. ترمینال‌های قدرت خروجی (T1,T2,T3 ) که با استفاده از شینه یا سیم به الکتروموتور یا مدار پایین دستی متصل می شود.
2. ترمینال‌های قدرت ورودی (L1,L2,L3 ) که بر روی شیشه های ترمینال خروجی کنتاکتور یا در زیر کنتاکتور نصب می شوند.
3. به منظور استفاده در مدار فرمان تابلو برق، از کنتاکت های فرمان NO و NC استفاده می شود. اصولا به خاطر متوجه کردن اپراتور از وجود خطای اضافه بار در مدار و ارسال سیگنال تریپ، از کنتاکت NO  استفاده می کنند و برای قطع ارتباط با کنتاکتور، از کنتاکت NC استفاده می کنند.
4. یک کلید قرمز رنگی به نام کلید راه اندازی مجدد (ریست)  وجود دارد که پس از رفع خطا، رله بی متال را ریست می کند.
5. عقربه تنظیم ریست که به آن کلید راه اندازی ریست نیز می گویند هم دارای قابلیت گردان می شود و هم می تواند جدا شود. به وسیله این عقربه شما امکان آن را دارید که حالت اتوماتیک و دستی رله بی متال را مشخص کرد.
6. به منظور تست کردن مدار و تجهیز پس از نصب آن، از کلید تست که دکمه کوچکی است استفاده می شود.

نحوه نصب رله بی متال در مدار

حفاظت مصرف کننده در برابر اضافه بار، از وظایف رله بی متال در بی متال ها همچون بی متال پارس فانال می باشد. زمانی که یک جریان بیشتر از مقدار جریان نامی مصرف کننده به بی متال برسد، در آن هنگام تیغه های بی متال باز می شود و سپس از مدار قطع خواهد شد. نحوه قرار دادن رله بی متال در یک مدار به گونه زیر  می باشد:

1. سیم نول را به یک سر بویین کنتاکتور به صورت مستقیم برسانید.
2. سیم فاز را داخل شاستی بکنید و بوبین کنتاکتور از سر دیگر شاستی وصل کنید.
3. ازسیم فاز یک انشعاب بگیرید و به سر یکی از کنتاکت های باز کنتاکتور به صورت مستقیم وصل نمایید و بعد آن را به بی متال از ته کنتاکت باز برسانید.
4. به سر کنتاکت باز دیگری از کنتاکتور، سیم نول را برسانید و به وسیله ته همان کنتاکت آن را به بی متال وصل کنید.
5. در آخرین مرحله بویین را به موتور بی متال نصب کنید.

نحوه نصب بی متال در مدار تک فاز و سه فاز

بهتر است تا از یک کلید بریکر مناسب اعم از اتوماتیک یا مینیاتور در مدار، پیش از نصب رله بی متال و کنتاکتور استفاده کنید تا تجهیزات پایین دستی کلید همانند رله بی متال در برابر خطاهایی همانند اتصال کوتاه محافظت شوند. ذوب شدن تیغه‌های بی متال پیش از شناسایی قطع مدار و اضافه بار به دلیل وجود داشتم خطای اتصال کوتاه است و به همین علت به شما استفاده از یک بریکری مطمئن پیشنهاد می شود.

برای نصب یک بی متال ها مانند بی متال ال اس، به این نکته توجه داشته باشید که یک بی متالی را انتخاب کنید که با جریان مصرفی مدار پایین دستی متناسب باشد. اگر به دلایلی قریم کنتاکتور و بی متال شما یکی نبود؛ تلاش کنید که از شینه های کمکی که توسط برندهای تولید کننده بی متال درست می شود یا از پایه بی متال، استفاده کنید.

در هنگام نصب کردن رله بی متال بعد از آنکه از نصب صحیح در زیر کنتاکتور اطمینان حاصل کردید آن را بر روی سینی یا فریم به همراه کنتاکتور تابلو پیچ نمایید.(کنتاکتور بر روی ریل مینیاتوری در کنتاکتور های کوچکتر زیر 40 آمپر، متصل می شود). بعد از آن متناسب با جریان نامی موتور و کمی بیشتر از آن، ولوم تنظیم جریان را تنظیم نمایید. سپس از نظر دستی یا اتوماتیک بودن وضعیت رله در مواجهه با خطای اضافه بار مشخص کنید.

بعد از انجام این کار ها در مرحله بعد، سیم‌های متصل به بار یا دیگر تجهیزات را به خروجی بی متال و سیم‌های قدرت ورودی را به ورودی کنتاکتور ، متصل کنید. در اخر اگر برتی مدار فرمان تابلو نیاز به کنتاکت های فرمان داشتید؛  در صورت وجود از کنتاکت کمکی‌های فرمان بی متال می توانید کمک بگیرید. در شکل زیر شما نحوه اتصال بی متال برای مدار سه فاز و تک فاز را مشاهده می کنید:

طریقه نصب بی متال زیر کنتاکتور

می توان گفت که نصب کنتاکتور ها بسیار ساده می باشد. برای این کار شما بتدا باید به خروجی های کنتاکتور، شاخک های بی متال را وصل کنید و سپس مدار فرمان آن را ببندید. بی متال ها دارای درجه تنظیم جریان هستند که تنظیم کردن آن برابر با جریان نامی موتور می باشد.

حتما از کلید میناتوری هیوندای در مدار استفاده می کنیم اگر بی متال در مدار باشد و علت این کار، محافظت کردن آن در مقابل جریان مفناطیسی است زیرا صرفا محافظ جریان حرارتی بی متال می باشد.

کلام آخر

در این مقاله با نحوه نصب بی متال به صورت کلی و بی متال تک فاز، سه فاز، در مدار و زیر کنتاکتور آشنا شدید و متوجه این موضوع شدید که نحوه نصب هر کدام به دیگری متفاوت است. اگر به اطلاعات بیشتری در ارتباط با این موضوع نیاز داشتید کافی است با شماره تماس های شرکت iran lv موجود در سایت تماس بگیرید.